中國(guó)產(chǎn)權(quán)資質(zhì)認(rèn)證行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展
“在通信領(lǐng)域常見的標(biāo)準(zhǔn)必要專利訴訟戰(zhàn)，如今戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到了汽車產(chǎn)業(yè)！”中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)副秘書長(zhǎng)王軍雷如是表示。
今年上半年，汽車制造商戴姆勒和通信企業(yè)諾基亞打起了專利官司，原因是后者要收取通信技術(shù)專利許可費(fèi)，前者不同意并向反壟斷機(jī)構(gòu)投訴。日前，有媒體披露，迫于標(biāo)準(zhǔn)必要專利反壟斷調(diào)查的壓力，諾基亞正努力結(jié)束與戴姆勒等汽車公司的專利訴訟。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，將通信領(lǐng)域技術(shù)納入到傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域，也就意味著把通信領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可問(wèn)題帶到了汽車領(lǐng)域。雖然目前中國(guó)車企還沒(méi)有遭遇相關(guān)專利訴訟，但手握標(biāo)準(zhǔn)必要專利的國(guó)內(nèi)外通信企業(yè)早已對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，相關(guān)車企應(yīng)提升自身的創(chuàng)新能力，補(bǔ)足專利短板，盡可能多地積攢談判籌碼；另一方面，在尊重標(biāo)準(zhǔn)必要專利的前提下，相關(guān)車企可以通過(guò)抱團(tuán)取暖的方式提升應(yīng)對(duì)能力，獲得公平、合理和無(wú)歧視（FRAND原則）的專利許可。
